Les articles publiés dans la presse automobile ont signalé les bonnes performances de l'Astra Coupé 1,8l 16v de 115cv : Un moteur vif, performant et souple selon le Moniteur Automobile, des caractéristiques confirmées par Le Quotidien Auto... De quoi craquer pour ce modèle au rapport prix / performances / équipement très intéressant ! Hélas, trois fois hélas, le moteur 1,8l 16v de 115cv n'existe plus. Opel propose un 1,6l 16v de 100cv ou le 1,8l 16v de 125cv pénalisé par sa TMC.

Après quelques visites chez les différents concessionnaires Opel (aucune 1,8l 16v de stock et impossible de tester un 2,2l 16V en Belgique), le coup de foudre tombe sur une Astra Coupé Linea Blue 1,6l 16v présente dans un showroom. L'affaire est faite ! Après tout, ce ne sont pas 15cv de moins qui font une grande différence... Erreur ! En utilisation courante, ma Tigra 1,4l 16v et mon Astra Coupé 1,6l 16v offrent des performances comparables en reprises et en accélération. Toutefois, l'Astra Coupé 1,6l 16v me laisse sur ma faim. En examinant les spécifications, ce n'est pas la puissance qui fait réellement défaut, mais le couple. Le 1,6l 16v n'offre que 150Nm alors que le 1,8l 16v délivre 170Nm.

Après des recherches sur Internet, les solutions pour dynamiser un moteur sont nombreuses. Mais toutes n'offrent pas les gains théoriques annoncés... Suites à de nouvelles investigations plus poussées, deux solutions retiennent mon intérêt : Une boîte à air dynamique en carbone (BMC) et une optimisation personnalisée de l'eprom au banc moteur. Le travail est réalisé par la société Kempower près de Zolder. Le 1,6l 16v développait initialement les 100cv et 150Nm annoncés par Opel. La préparation lui permet de délivrer 113cv et surtout un couple impressionnant (pour un 1,6l 16v) de 169Nm. L'agrément de conduite progresse indéniablement et les performances deviennent alors fort sympathiques. L'essai d'un Coupé de 115cv confirme la qualité du travail ! Bien entendu, les performances ne sont pas comparables à celle d'une Astra OPC ou d'une 2,2l 16v, mais correspondent à présent à mes espérances...

	Astra Coupé 1,8l 16v 115cv	Astra Coupé 1,8l 16v 125cv	Astra Coupé 2,2l DTi 125cv	Astra Coupé 2,2l 16v 147cv	Astra Coupé 2,0l 16v T 192cv
Accélération
400m DA	17,5	16,6	17,3	16,4	15,6
1000m DA	31,6	30,8	31,5	29,7	27,9
0 à 60km/h	4,8	4,3	4,5	4,1	-
0 à 80km/h	7,0	6,4	7,2	6,1	-
0 à 100km/h	10,2	9,6	10,0	8,9	7,7
0 à 120km/h	13,8	13,2	13,7	11,9	-
0 à 140km/h	18,8	18,2	19,3	15,9	-
0 à 160km/h	25,5	24,5	27,1	20,6	-
0 à 180km/h	-	-	-	29,1	-
Reprises
60 à 90 en 4	7,3	6,8	5,4	6,4	4,8
60 à 90 en 5	10,2	9,4	8,4	7,8	5,4
90 à 120 en 4	7,7	6,9	5,9	6,6	7,0
90 à 120 en 5	10,8	10,4	8,1	8,8	6,8
120 à 160	11,7	11,3	13,4	8,7	-
Consommation
Min essai	7,2	7,0	6,0	8,0	10,6
Max essai	12,5	12,3	8,7	14,7	19,3
Moy essai	8,9	8,7	7,1	9,5	11,7

	Astra Cabrio 1,6l 16v 100cv	Astra Cabrio 2,2l DTi 125cv	Astra Cabrio 2,2l 16v 147cv	Astra Hatch 2,0l 16v 136cv	Opel Tigra 1,4l 16v 90cv
Accélération
400m DA	18,6	17,6	17,4	16,4	17,7
1000m DA	33,9	32,1	31,1	30,1	32,8
0 à 60km/h	5,3	4,7	4,9	4,1	4,7
0 à 80km/h	8,3	7,5	7,1	6,2	7,5
0 à 100km/h	12,6	10,4	10,1	9,4	11,2
0 à 120km/h	17,8	14,7	13,3	12,6	15,5
0 à 140km/h	25,1	20,7	18,1	17,3	22,9
0 à 160km/h	-	28,7	24,5	23,4	38,3
0 à 180km/h	-	-	-	-
Reprises
60 à 90 en 4	9,2	5,8	7,6	6,5	7,7
60 à 90 en 5	12,1	9,0	8,9	6,5	8,1
90 à 120 en 4	9,6	6,4	7,6	7,5	10,7
90 à 120 en 5	13,2	8,8	10,2	8,7	12,0
120 à 160	-	14,0	11,2	10,8	22,8
Consommation
Min essai	7,5	6,0	7,9	7,5	7,0
Max essai	12,2	8,7	13,7	12,3	12,0
Moy essai	8,5	7,1	9,7	8,3	8,4